Рейтинг самых больших (протяженных) метро в мире

Протяжённость – 690,5 км

1 октября 1969 года в Пекине открылась линия метрополитена длиной 21 км с 16 станциями. Это был первый подземный транспорт Китая. Построен с учётом опыта и знаний советских метростроевцев, командированных в Китай для консультации специалистов дружественной страны. До 1976 года первая ветка метро использовалась исключительно для военных целей.

Современный Пекинский метрополитен имеет 27 линий, охватывающих столицу Китая и пригороды. Они параллельны друг другу или пересекаются под прямым углом. Есть также кольцевые маршруты, надземные участки и эстакада, ведущая в аэропорт «Шоуду». Метро насчитывает 405 станций, среднее расстояние между которыми 1,78 км. Годовой пассажиропоток метрополитена – 3,85 млрд. человек.

Особенности Пекинского метро:

• На всех станциях установлены системы горизонтального лифта, двери которого ограждают пассажиров и открываются лишь в момент нахождения поезда на остановке.
• Пропуск в подземку разрешён при наличии разовой карты или многоразовой смарт-карты. Один взрослый может бесплатно провезти одного ребёнка ростом до 1,2 метра.
• При входе сканируют пассажиров и багаж. На крупных станциях пассажиры входят по змейке, чтобы не создавать толпу.

Протяжённость – 676 км

Молодая и динамично развивающаяся сеть подземного транспорта. Первая линия открылась в 1993 году.

Сейчас действуют 16 линий. Строительство ещё четырёх планируется закончить к концу 2020 года. Они связывают 329 станций и все значимые объекты города между собой. Расположены параллельно и перпендикулярно друг другу. Есть один кольцевой маршрут и прямая ветка на аэропорт «Пудун». Годовой пассажиропоток – 2,5 млрд. пассажиров.

Особенности Шанхайского метрополитена:

1. Система горизонтального лифта установлена лишь на некоторых станциях.
2. На линиях эксплуатируются отечественные и немецкие поезда компании Siemens.
3. По высокоскоростной линии «Маглев» поезда движутся со скоростью 300-400 км/ч от станции Роял-Роуд до аэропорта Пудун и обратно.
4. Оплата за проезд зависит от расстояния. Разовые карты продаются в автоматах, которые считают стоимость проезда в зависимости от указанной пассажиром конечной станции. Находится по ним в метрополитене можно не более 3-х часов. Есть также проездные билеты для туристов на 1-3 дня.
5. Право на бесплатный проезд имеют дети ростом до 1,2 метра и пенсионеры старше 70 лет.

Протяжённость – 475,2 км

Метро в столице китайской провинции Гуандун заработало 28 июня 1997 года. Состоит из 14 линий, охватывающих 271 станцию. Они обслуживают центральные районы одного из крупнейших мегаполисов Китая. Одна из линий ведёт в пригород Фошань, в котором проживает более 7 тысяч жителей. Среднее расстояние между станциями – 1,98 км. Годовой пассажиропоток – 3,026 млрд. человек.

Особенности метро:

1. Курсируют поезда отечественного, немецкого (Siemens) и японского (Kawasaki) производства. Всего – 802 вагона.
2. Все колеи ограждены прочными стёклами с раздвижными дверями для посадки пассажиров во время остановки поезда. Пассажиропоток регулируется ограждениями, поэтому нет давки в час пик.
3. Стоимость проезда рассчитывается специальными автоматами, которые выдают жетон на разовый проезд, действующий сутки. Есть вариант для многоразового проезда – карта, пополняемая на 30 юаней.
4. Бесплатным проездом в метро пользуются люди старше 65 лет, инвалиды.

Протяжённость – 402 км

Самое старое метро мира. Его праотцом был тоннель под Темзой, построенный с помощью проходческого щита в 1825-1843 годах.

Современный Лондонский метрополитен состоит из 11 линий с 270 станциями. Они соединяют 28 районов столицы Туманного Альбиона. 55% путей метро проходят на поверхности земли. Средняя глубина станций – 20 метров. Годовой пассажиропоток – 1,37 млрд. человек.

Особенности Лондонского метро:

1. Подвижной состав состоит из поездов, построенных не ранее 1970 года. Они работают по системе «четвертого контактного рельса». Вводится новое поколение поездов от Siemens, Alstom, Bombardier с улучшенными условиями перевозки пассажиров.
2. Кроме пассажирских вагонов работают грузовые поезда, используемые для промышленных целей.
3. Размер платы за проезд зависит от зон, которых насчитывается 6. Чем больше номер зоны, тем дешевле проезд. Разовые билеты и смарт-карты можно купить в автоматах. Есть взрослые, детские и билеты для льготников.

Протяжённость – 397,3 км

Первый и самый крупный метрополитен России. Первая ветка метро заработала 15 мая 1935 года и соединила станции «Сокольники» и «Парк культуры».

Современный Московский метрополитен имеет 14 подземных линий с 232 станциями. Они охватывают Москву и пригород. Самая глубокая станция «Парк победы» находится на глубине 73 метра. К 2023 году планируется достроить ещё 67 км тоннелей. Годовой пассажиропоток – 2,5 млрд. человек.

Особенности Московского метро:

1. 40 станций являются памятниками архитектуры и находятся под охраной государства.
2. Стоимость разового проезда не зависит от расстояния. Проезд по смарт-картам обходится на 20-30% дешевле.
3. На его долю приходится 48% перевозок пассажирским автотранспортом Москвы.
4. Названия станций объявляют мужскими голосами во время движения к центру Москвы и по часовой стрелке на кольцевых линиях, и женскими – от центра и против часовой стрелки. Это сделано для невидящих и слабовидящих пассажиров.

Протяжённость – 394 км

Строительство метрополитена началось в 1968 году с открытием надземной железнодорожной линии на канатной тяге. Этот участок метро не сохранился до настоящего времени.

Количество станций – 472. Охватывает 4 из 5 районов города, кроме Статен-Айленд. 40 % путей находятся над землёй. Движение поездов осуществляется по маршрутам, которые проходят по 1-2 линиям. Всего 28 маршрутов, которые делятся на: экспресс-маршруты (с несколькими остановками), локальные (со всеми остановками) и челночные (короткие расстояния). Годовой пассажиропоток – 2 млрд. человек.

Особенности Нью-Йоркского метро:

1. График работы – круглосуточный. Некоторые маршруты отменяются на ночь или выходные дни. Входы в метро, работающие круглосуточно, обозначены зелёными лампами.
2. Имеет самый многочисленный вагонный парк в мире – более 6 тысяч единиц.
3. Станция Смит-Стрит – самая высокая в мире находится на высоте 26,7 метров над землёй.
4. Проезд возможен по разовым и многодневным проездным пластиковым картам. Разовый билет даёт возможность проехать городским автобусов за 2 часа до спуска в метро или 2 часа после выхода из метро. Многодневный билет разрешает неограниченный проезд в метро и автобусах весь срок его действия.

Протяжённость – 377 км

Открылся в столице китайской провинции Цзянсу 03 сентября 2005 года. Состоит из 10 линий: 5 из них обозначены цифрами и соединяют районы города, а ещё пять – обозначены буквой S и соединяют пригороды с городским центром. Поезда курсируют как под землёй, так и по надземным эстакадам.

Состоит из 174 станций. Среднее расстояние между остановками – 2,31 км. Строительство метрополитена продолжается. К 2023 году планируется открыть еще 3 линии. Годовой пассажиропоток – 1,115 млрд. человек.

Особенности Нанкинского метро:

1. Интервал движения поездов – 2-10 минут в зависимости от времени суток.
2. Билеты продаются в автоматах. Их цена зависит от дальности поездки. Сэкономить на проезде можно купив проездную смарт-карту на 7 или 30 дней.

Протяжённость - 347,7 км

Первая надземная линия, называемая Красной, была открыта 24 декабря 2002 года. Первая подземная Жёлтая линия – 20 декабря 2004 года. Сейчас сеть состоит из 8 обычных и 1 скоростной линий. 253 станции объединяют центральные районы индийской столицы и 5 городов-спутников. Скоростная линия ведёт к аэропорту «Нью-Дели». Годовой пассажиропоток – 927 млн. человек.

Особенности Делийского метро:

1. Вагонный парк состоит из 300 поездов, имеющих 4, 6 или 8 вагонов. Большая часть подвижного состава произведена фирмами Bombardier и Hyundai.
2. Интервал движения поездов – 3-10 минут в зависимости от времени суток.
3. Разовый жетон на проезд продаётся в кассе, его цена зависит от дальности поездки. Можно купить годовую транспортную карту.
4. В начале поезда есть вагоны исключительно для женщин.

Протяжённость – 343 км

Был открыт в столице Южной Кореи 15 августа 1974 года. Первая линия соединила станции Сеул и Чхоннянни. Современная сеть состоит из 9 линий с 316 станциями, которые охватывают столицу и пригороды. На всех подземных станциях действуют платформенные раздвижные двери, которые открываются синхронно с дверями прибывшего поезда. Годовой пассажиропоток – 2,856 млрд. человек.

Особенности Сеульского метро:

1. Интервал движения поездов – 5-6 минут.
2. Стоимость проезда зависит от дальности поездки. Детям - скидка 50%. Пенсионеры и инвалиды едут бесплатно. С 2009 года действуют FRID-билеты, которые продаются в специальных автоматах.
3. Между Сеулом, Ичхоном и Кенги установлена единая система оплаты за проезд в метро и автобусах.
4. 5-я линия – самая длинная подземная ветвь метро в мире.

Протяжённость – 339 км

Открылся в китайском городе Ухань 28 сентября 2004 года в районе Ханькоу. Современная сеть состоит из 12 линий, которые объединяют пригороды и районы города. На карте они обозначены разным цветом и имеют поэтические названия, например, 4-я линия – «Зелёная трава», 2-я линия – «Цветок красной сливы». Каждая их линий состоит из подземных и надземных участков. Все станции оснащены платформенными раздвижными дверями. Годовой пассажиропоток – 712 млн. человек.

Особенности Уханьского метро:

1. Интервал движения составов – 5 минут.
2. Для оплаты проезда используют разовые жетоны, которые продаются в автоматах. Стоимость проезда зависит от дальности поездки. Льготы предоставляются детям и инвалидам.